Amser darllen:8 munud |Gan:Tîm YUPSENI

1. I. Tri Llythyr Sy'n Penderfynu Pwy Sy'n Talu Am Beth
2. II. Y Llinell Risg O Gât y Ffatri i'ch Drws
3. III. FOB neu CIF: Dadl Gydag Ateb Annisgwyl
4. IV. Pob Un ar Ddeg Term ar Un Dudalen
5. V. Darllen Dyfyniad : Yr hyn a gynnwysir mewn gwirionedd
6. VI. Incoterms Yn Cwrdd â Thelerau Talu: Y Darlun Risg Cyflawn

Mae pob dyfynbris gan gyflenwr deunydd adeiladu Tsieineaidd yn dod i ben yr un ffordd: tair prif lythyren ac enw porthladd. FOB Shanghai. CIF Los Angeles. EXW Zibo. Mae prynwyr yn mynd heibio iddynt-y pris fesul dalen yw'r hyn sy'n bwysig-ac yn darganfod wythnosau'n ddiweddarach nad y gost yr oeddent yn meddwl eu bod yn ei chymharu oedd y gost a dalwyd ganddynt.

Nid ffurfioldeb mo'r llythyrau. Maen nhw'n tynnu llinell trwy'r llwyth ac yn dweud: eich problem chi yw popeth ar yr ochr hon i'r llinell.

Mae'r canllaw hwn yn dadgodio'r Incoterms sy'n ymddangos ar ddyfyniadau deunydd adeiladu ac yn darparu rhestr wirio ar gyfer darllen unrhyw gynnig fel bod y niferoedd rydych chi'n eu cymharu yn golygu'r un peth. Mae'n parhau â'r gyfres addysg mewnforiwr ochr yn ochr â'rtelerau talu a chanllaw bil llwythoa'rcanllaw cludo a phecynnu.

Mae Incoterms yn un ar ddeg o delerau masnach safonol a gyhoeddir gan y Siambr Fasnach Ryngwladol. Mae pob un yn ateb dau gwestiwn ar bwynt penodol yn y llwyth: ble mae rhwymedigaeth y gwerthwr yn dod i ben, a ble mae'r risg yn symud o'r gwerthwr i'r prynwr. Mae cost a risg fel arfer yn symud gyda'i gilydd. Pan nad ydynt yn-ac mae telerau lle maent yn gwahanu-y bwlch rhyngddynt yw pan fydd anghydfod yn cael ei eni.

I rywun sy'n mewnforio deunyddiau adeiladu PVC, mae pob tymor yn troi'n lond llaw o gwestiynau ymarferol. Pwy sy'n talu am y lori o'r ffatri i'r porthladd? Pwy sy'n talu cludo nwyddau'r cefnfor? Pwy sy'n prynu'r yswiriant morol? Pwy sy'n clirio tollau yn y gyrchfan? Pwy sy'n talu'r tollau mewnforio?

Newidiwch un llythyren o'r term ar y dyfynbris ac rydych chi wedi newid yr ateb i bob un o'r cwestiynau hynny ar unwaith.

Nid yw cymharu dyfynbris CIF gan un cyflenwr â dyfynbris FOB gan un arall yn gymhariaeth pris. Mae'n cymharu dau bris gwahanol gwisgo fel un.

Darluniwch daith cynhwysydd o loriau SPC. Llawr y ffatri. Tryc i'r porthladd. Storio terfynell. Y llestr. Croesfan y cefnfor. Terfynell y gyrchfan. Y lori i'ch warws. Nawr tynnwch linell yn rhywle ar hyd y llwybr hwnnw. Ar un ochr, mae unrhyw beth sy'n mynd o'i le yn perthyn i'r gwerthwr. Ar yr ochr arall, eich un chi ydyw.

Incoterms yw'r llinell.

O dan EXW (Ex Works), mae swydd y gwerthwr yn dod i ben pan fydd y nwyddau'n eistedd yn eu ffatri eu hunain, yn barod i'w codi. Mae'r prynwr yn trin popeth ar ôl hynny: tryc, gwaith papur allforio, taliadau porthladd, archebu llongau, cludo nwyddau cefnfor, yswiriant, clirio tollau, a danfoniad terfynol. O dan DDP (Toll Cyflenwi a Dalwyd), mae pob un o'r camau hynny yn broblem i'r gwerthwr-gan gynnwys tollau mewnforio yn y gyrchfan. Mae popeth rhwng EXW a DDP yn gyfaddawd, ac mae'r rheol sy'n llywodraethu'r ystod gyfan yn syml: po bellaf i lawr yr wyddor y mae'r term yn eistedd, po fwyaf y mae'r gwerthwr yn ei gymryd.

Mae FOB (Am Ddim Ar y Bwrdd) a CIF (Cost, Yswiriant a Chludiant) yn dominyddu dyfynbrisiau deunyddiau adeiladu. Mae'r rhan fwyaf o fewnforwyr yn tybio eu bod yn dermau sylfaenol wahanol. Maent yn cymryd yn anghywir.

O dan FOB, mae'r prynwr yn archebu ac yn talu am gludo nwyddau ac yswiriant y môr. O dan CIF, mae'r gwerthwr yn-mae'r cludo nwyddau a pholisi yswiriant sylfaenol yn cael eu plygu i'r pris a ddyfynnwyd. Dyna’r unig beth sy’n newid rhwng y ddau.

Mae'r llinell risg yn union yr un fath. Yn y ddau derm, mae perchnogaeth y nwyddau yn mynd o'r gwerthwr i'r prynwr yr eiliad y cânt eu llwytho ar fwrdd y llong yn y porthladd tarddiad. O dan FOB, mae'r prynwr yn berchen ar risg mordaith y cefnfor ac yn ysgrifennu'r siec i'r llinell gludo yn uniongyrchol. O dan CIF, mae'r prynwr yn dal i fod yn berchen ar y risg-roedd y gwerthwr wedi talu'r nwyddau ymlaen llaw a threfnu polisi yswiriant lleiaf ar ran y prynwr. Mae'r prynwr yn yswirio nwyddau y mae'n berchen arnynt eisoes, gyda pholisi y mae rhywun arall wedi'i ddewis, ac mae'n debygol ar y clawr isaf y mae'r rheolau'n ei ganiatáu.

Un canlyniad ymarferol y mae prynwyr yn tueddu i'w anwybyddu: mae'r yswiriant a ddaw gyda'r CIF yn cynnwys y lleiafswm sy'n ofynnol gan gymalau cargo C-prif beryglon sefydliad yr ICC, ond nid y sbectrwm llawn. Ar gyfer cynhwysydd 40 troedfedd wedi'i lwytho â deunyddiau adeiladu, mae'r bwlch rhwng y gorchudd lleiaf a'r datguddiad gwirioneddol yn fater i'r prynwr gau. Dylai unrhyw un sy'n derbyn CIF ddarllen y dystysgrif yswiriant a gofyn y cwestiwn anghyfforddus: beth sydd heb ei gynnwys, a beth yw'r gost i'w ychwanegu?

Un ar ddeg o dymor, wedi'u trefnu gan ddosbarthiad Incoterms 2020. Gelwir y rhai sydd o bwys i fewnforwyr deunyddiau adeiladu.

Dau beth i'w darllen o'r tabl hwn. Yn gyntaf, mae'r cefnfor -termau cyfredol-FOB, CFR, CIF-i gyd yn rhannu'r un foment risg. Llwytho. Yr hyn sy'n newid rhyngddynt yw pwy sy'n talu am y groesfan a'r yswiriant. Yn ail, mae'r teulu "D" yn gwthio cyfrifoldeb y gwerthwr yr holl ffordd i'r gyrchfan, sy'n gwneud DDP yn ddeniadol i brynwr yn gwneud hyn am y tro cyntaf ac yn fygythiol i gyflenwr sy'n prisio'r costau anhysbys ar y pen arall.

Troswch bob dyfynbris i'r un Incoterm cyn cymharu pris yr uned. Dyna'r ddisgyblaeth, ac nid yw'n rhifyddol y gallwch ei wneud yn ddall-mae angen y dyfynbris cludo nwyddau, y dyfynbris yswiriant, a'r taliadau cyrchfan gan eich anfonwr eich hun i adeiladu gwir gymhariaeth. Mae rhai cyflenwyr yn dyfynnu CIF ar rif sy'n edrych yn is na phris FOB cystadleuydd oherwydd bod y nwyddau a'r yswiriant wedi'u pobi i'r gost fesul-uned mewn ffordd sy'n gwneud y gymhariaeth yn fwy gwastad. Mae eraill yn syml yn defnyddio cyfradd cludo nwyddau sy'n fwy optimistaidd na'r hyn y byddai eich anfonwr yn ei ddyfynnu. Mae'r ddwy gêm yn gweithio ar brynwr nad yw'n dadbacio'r term.

Chwe chwestiwn i'w gofyn cyn gosod unrhyw ddau bris ochr yn ochr:

Manylyn sy'n werth ei ynysu: mae ffatri yn Shandong sy'n dyfynnu FOB Qingdao yn dyfynnu cost fewndirol wahanol nag un sy'n dyfynnu FOB Shanghai. Gall y gwahaniaeth fod yn gannoedd o ddoleri ar gynhwysydd llawn. Mae prynwyr sy'n tybio bod holl borthladdoedd Tsieineaidd yr un mor bell o'u ffatri wedi camddarllen y dyfynbris yn ôl union gost y lori.

Mae'r Incoterm a'r term talu yn ddau fap o'r un diriogaeth. Mae un yn dweud pwy sy'n berchen ar y nwyddau ar bob pwynt. Mae'r llall yn dweud pwy sy'n berchen ar yr arian. Nid yw'r naill na'r llall yn gweithio ar eu pen eu hunain.

Mae prynwr sy'n llofnodi FOB gyda 30/70 T/T wedi cytuno i ddau beth: o'r eiliad y mae'r cynhwysydd yn croesi rheilffordd y llong, nhw sy'n berchen ar y risg cargo; ac mae 70 y cant o'r arian yn dal i fod yn ddyledus, y gellir ei ryddhau yn erbyn bil o gopi llwytho. Mae hyn yn safonol. Mae'n ymarferol. Ond mae'n golygu bod y prynwr yn cario cargo heb yswiriant ar draws cefnfor os ydynt wedi anghofio trefnu yswiriant morol-neu os ydynt wedi cymryd yn ganiataol CIF pan wnaethant lofnodi FOB mewn gwirionedd.

Y cyfuniad sy'n haeddu'r craffu mwyaf yw DDP gyda thaliad T/T.

O dan DDP mae'r gwerthwr yn danfon i'ch drws, wedi'i glirio ac yn talu toll. Mae'r symlrwydd yn real. Felly hefyd yr amlygiad: mae'r cyflenwr yn rheoli pob cam logisteg ac arferion yn y gyrchfan, ac mae'r prynwr wedi talu blaendal ac wedi ymrwymo'r balans cyn i unrhyw un o'r camau hynny ddigwydd. Mae DDP yn gwneud synnwyr gyda chyflenwr yr ydych wedi gwneud deg archeb ag ef. Gyda chyflenwr nad ydych erioed wedi cwrdd ag ef, ar gynhwysydd cyntaf, mae'r achos dros DDP yn denau. Mae'r-drws i-symlrwydd y drws yn ddeniadol. Mae'r crynhoad o ymddiriedaeth ar un ochr i'r trafodiad yn llai felly.

Mae'r gyfres addysg mewnforiwr bellach yn cwmpasu tair ochr trafodiad rhyngwladol: ycanllaw telerau taluyn trin yr arian, mae'r canllaw hwn yn trin y nwyddau, a'rcanllaw pecynnuyn trin yr hyn sy'n digwydd i'r cargo wrth ei gludo. I gael dyfynbris gyda'r Incoterm, y porthladd, yr eithriadau, a'r amserlen dalu a osodwyd gyda'i gilydd-FOB Qingdao neu CIF i'ch porthladd-cysylltwch â'n tîm gwerthu.